【四中全会精神在基层】磨市镇：建高铁枢纽聚动能 兴钙钡产业促转型

　　党的二十届四中全会强调，“十五五”时期经济社会发展，必须以推动高质量发展为主题，坚定不移推动高质量发展。这一战略部署为基层发展指明了方向。对地处交通要冲、坐拥钙钡资源的磨市镇而言，贯彻落实全会精神，关键就在于把高铁交汇的区位优势转化为产业集聚的发展优势，让钙钡资源变成驱动高质量发展的竞争胜势。

　　过去，受交通不便、信息闭塞的瓶颈制约，磨市镇丰富的钙钡资源始终难以转化为实实在在的产业优势，原材料运入与成品输出的高成本更成为制约当地企业升级发展的关键障碍。随着宜涪、宜常高铁规划建设，磨市镇作为区域枢纽节点迎来了历史性的发展机遇。

　　但这份机遇的落地，首先要攻克一道“硬骨头”。高铁项目征迁涉及红线内820亩建设用地征用、10.2公里施工便道铺设，还涵盖房屋拆迁等多重复杂任务。

　　磨市镇人大主席刘军华告诉记者：“我们精准对标党的二十届四中全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，组建由党员干部+人大代表+司法骨干等组成的高铁征迁专班，将民生温度与发展速度贯穿工作始终。”

　　专班创新采用“政策宣讲前置化、矛盾调解现场化、补偿落实透明化”工作法，高效破解征迁难题，为后续产业发展打通“交通动脉”。这不仅会提升运输效率，更构建起“可通达全国”的立体交通网络，为钙钡产业对接广阔市场搭建了核心枢纽。

　　随着高铁枢纽加速成型，其红利正从成本控制、市场拓展、链条完善三个关键维度为楚王新材料、嘉豪新材料等本土钙钡企业注入转型动能。

　　作为当地硫酸钡生产标杆企业，宜昌楚王新材料科技有限公司的产品早已远销全国及东南亚、欧盟市场，但此前过度依赖公路运输导致运营成本居高不下。如今，高铁枢纽配套交通网络持续升级，与三口堰散货码头建设形成“铁路+水运”的联动效应，这一双重利好将彻底改变企业的成本困境。

　　“现在我们已经新引进一套完整生产线，从外地矿场直接采购原矿，实现从原矿加工到成品产出的一条龙生产，产品附加值有了很大提升。目前我们采购的原矿价格在600-1500元/吨，而成品销售价格能达到1000-3000元/吨。等到三口堰码头建成投用，我们的产品将通过码头散装发货，运费还能大幅降低。”宜昌楚王新材料科技有限公司曾凡华说。

　　目前，楚王新材料已形成稳定生产规模，为周边居民提供了十余个月薪6000元的就业岗位，真正实现了产业发展、民生改善与新城人口集聚的良性循环。

　　同样会受益于高铁红利的，还有聚焦绿色建材赛道的嘉豪新材料。目前，企业正加速实现市场版图的跨越式扩张，为新城绿色产业发展增添动力。

　　嘉豪新材料行政经理张海波说：“从今年开始，我们的整个业务向国外拓展，前不久参加了第138届广交会，这次参会收获很大，好几家外商已经约定到我们厂里验厂，这对我们企业是一个新的开端，也是一个好的发展。”

　　高铁的交通便利，不仅会降低外商来实地考察的时间成本，让企业与国际客户的沟通更高效，更能让磨市镇的环保建材产品快速对接全国基建市场，进一步巩固新城在区域产业分工中的优势地位。

　　“今年以来，全镇规模以上工业总产值达10.4亿元，其中钙钡深加工产业贡献占比超70%，‘石灰石、氧化钙、高端材料’的产业链条不断夯实，传统资源型产业正朝着高端化、绿色化方向加速推进。”磨市镇党委副书记、镇长田丹青表示。

　　从过去的交通瓶颈到如今的枢纽优势，从曾经的资源粗放开发到现在的产业高端升级，磨市镇以高铁为纽带、以钙钡企业为载体，生动诠释了“把区位优势转化为发展优势”的实践路径。随着“一城五镇”布局的深入推进，高铁与钙钡产业的深度联动，必将推动这座产业新城在“十五五”末期实现一般公共预算收入突破5000万元的目标。

　　田丹青说：“我们要让高铁新城成为交通枢纽，让钙钡产业成为硬核支撑，将磨市打造成为挖掘增量的核心支撑点，乡村振兴的示范标杆点，区域协同发展的重要链接点。”